- La conception unique de l'arbre traversant élimine la pression de la tige à l'intérieur de la cartouche et surpasse les kits de ressorts à insérer
- Système à deux étages avec piston à haut débit et ressorts ondulés gérant la compression/le rebond et protégeant contre les pics de pression
- Conçu pour augmenter la hauteur de caisse et augmenter le débattement de la suspension à 5 pouces
- Le taux de ressort performant offre une maniabilité agile aux pilotes agressifs sans sacrifier le confort.
- Le dispositif de réglage de précharge fileté permet de régler différents poids de cycliste et d'augmenter la plage de précharge
- Améliore le dégagement dans les virages, les angles d'inclinaison et élimine les repose-pieds qui traînent
- Améliore la stabilité en ligne droite, les virages à grande vitesse et la maniabilité
- Réduit la plongée à l'avant et améliore la traction du pneu avant lors d'un freinage agressif
- Augmente la résistance à l'enfoncement sur les grosses bosses ou les nids-de-poule
- Conçu pour des performances optimales avec Legendles suspensions arrière 14″ de
- Comprend deux cartouches d'amortisseur monotube de 2 pouces et deux ressorts de rappel
- P65 AVERTISSEMENT : Cancer et troubles de la reproduction
- Garantie à Vie
- Assemblé à la main à Sturgis, SD USA
AXEO 39TS +2″ for Dyna/FXR/XL Models
$1,099.95 USD
NOTE: Nécessite l'utilisation de tubes de fourche supérieurs de rechange +2″ (26.25″)
NOTE: Pièces supplémentaires requises pour les applications FXR et XL 86-90 – Harley Davidson P/N 45361-90
NOTE: En raison de la nature de la conception, ce kit d'extrémité avant augmentera la hauteur de conduite globale de la moto
NOTE: Ne convient pas aux cabriolets FXDX Dyna 2000-2003.
NOTE: Ne convient pas aux modèles FXDXT Dyna Super Glide T-Sport 2001-2003.
NOTE: Ne convient pas aux 1996-2003 XL 1200 Sport
0414-0547
- Cartouche frontale (2)
- Feuille d'autocollants (1)
- Guide d'installation (1)
Dimensions : 35 × 11 × 5 po
Poids : 12
Comparatifs
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