- Progettato specificamente per l'uso con ruote aftermarket da 21″
- Facilità di installazione
- Include due cartucce di smorzamento monotubo a doppia camera, due molle di chiusura e due collari di limite di corsa (TLC)
- Tasso di molla delle prestazioni
- Regolatore di precarico filettato in acciaio inossidabile 303 lavorato a macchina
- L'aumento della gamma di precarico consente la messa a punto per vari stili di guida e pesi
- La qualità di guida è fluida e controllata
- Migliora la stabilità, in curva e la trazione
- Elimina l'immersione dell'avantreno durante le frenate e le manovre aggressive
- Sensazione decisa per curve ampie ad alta velocità
- Elimina il fondo su grandi dossi o buche
- Riduce il trascinamento di assi e picchetti
- Progettato per prestazioni ottimali con Legend sospensioni posteriori
- P65 AVVERTENZA: cancro e danno riproduttivo
- Garanzia a vita
- Prodotto a mano a Sturgis, SD USA
Nota: Incorpora l'abbassamento statico per ridurre la lunghezza complessiva del tubo della forcella di circa 1/2″, con conseguente trasferimento del peso alla ruota anteriore per una migliore maneggevolezza.
Nota: I modelli dal 1997 al 2001 dotati di forcelle pneumatiche di serie richiederanno l'acquisto aggiuntivo di P/N OEM Harley Davidson 45419-80 (2) e 45733-48 (2) per l'installazione
Brent Rodgers -
Incredibile differenza con questo utilizzando una ruota anteriore da 21 ″. Svolta fluida a bassa e alta velocità, niente più trazione o sensazione di pesantezza nella parte anteriore. Non ho notato alcuna differenza nella corsa con l'Axeo21 rispetto allo standard Axeo che avevo prima. Come di solito, Legend inchiodato su questo!