Legend La sospensione ha ancora una volta innovato un nuovo modo per superare qualsiasi altro kit di cartucce 39 sul mercato. Non c'è mai stato un front-end come questo prima d'ora.
- Il design innovativo dell'albero passante è il primo nel suo genere nell'applicazione della forcella anteriore. (Non come altri che offrono gocce primaverili o azoto)
- Si installa facilmente in pochi semplici passaggi
- Include 2 cartucce di smorzamento monotubo
- Albero passante unico: tecnologia per non avere pressione a fine corsa
- Utilizza un sistema di gestione a due stadi che controlla il flusso del fluido e l'alta pressione
- La portata in compressione ed estensione è gestita tramite pistone ammortizzatore ad alta portata e set di dischi deflettori
- Sistema di controllo dell'alta pressione secondario, che utilizza molle ad onda con carico nominale di precisione, consentendo il bypass della sovrapressione, proteggendo i limiti di apertura della valvola di precisione del disco deflettivo
- L'albero passante elimina i problemi di pressione dello stelo in entrata e in uscita, inoltre lo stelo del pistone è sempre nel fluido
- 2 cuscinetti lineari di precisione supportano entrambi i lati del gruppo stelo e pistone
- Molla principale con prestazioni proprie della molla nominale Regolatore del precarico filettato in acciaio inossidabile 303 lavorato a macchina
- L'aumento della gamma di precarico consente la messa a punto per vari stili di guida e pesi
- 5″ di viaggio
- La qualità di guida è fluida e controllata
- Migliora la stabilità, in curva e la trazione
- Elimina l'immersione dell'avantreno durante le frenate e le manovre aggressive
- Sensazione decisa per curve ampie ad alta velocità
- Elimina il fondo su grandi dossi o buche
- Riduce i pioli di trascinamento
- Progettato per prestazioni ottimali con Legend sistema di sospensione posteriore
- Include Maxima Racing Oil in cartuccia e bottiglia da un quarto
- P65 AVVERTENZA: cancro e danno riproduttivo
- Garanzia a vita
- Prodotto a mano a Sturgis, SD USA
- Mantiene l'arresto dell'urto idraulico di serie
- Si consiglia l'acquisto di nuove calotte forcella o l'installatore dovrà rimuoverle dalle forcelle di serie
NOTA:
- Richiede l'uso di tubi forcella superiori da +2″ (26.25″ di lunghezza) aftermarket.
- A causa della natura del design, questo kit front-end aumenterà l'altezza di marcia complessiva della motocicletta.
- Parte aggiuntiva richiesta per applicazioni FXR e XL 86-90 – Harley Davidson PN#45361-90.
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