La scelta tra ammortizzatori ad aria e a molla si basa in ultima analisi sulle preferenze personali e sulle esigenze specifiche. Entrambe le opzioni presentano vantaggi e svantaggi, e scegliere quella giusta garantisce la migliore esperienza di guida possibile.
Iniziamo con l'Air Ride. Alcuni potrebbero pensare che l'air ride sia principalmente una questione estetica, ma il nostro obiettivo è migliorare la qualità di guida offrendo al contempo la possibilità di abbassare la moto in posizione di parcheggio. Un vantaggio significativo dell'air ride è la sua facilità di regolazione. I nostri kit sono dotati di compressori integrati e comandi al manubrio, consentendo regolazioni "al volo" durante la guida. Questa possibilità di regolazione è ideale per i motociclisti più bassi che devono abbassare l'altezza della sella per parcheggiare ma desiderano comunque una guida confortevole durante la guida. Inoltre, l'air ride semplifica la regolazione del precarico per diverse configurazioni di guida, come monoposto, biposto o con bagaglio aggiunto.
Passiamo ora alle sospensioni a molla. Molti clienti preferiscono gli ammortizzatori a molla per il loro prezzo generalmente più basso, la semplicità e la facilità d'uso. I nostri ammortizzatori a molla sono disponibili in varie lunghezze, consentendo ai clienti di mantenere o aumentare l'escursione delle sospensioni migliorando al contempo la qualità di guida. La regolazione del precarico dei nostri ammortizzatori a molla è semplice e non richiede attrezzi speciali; è possibile eseguirla manualmente. Inoltre, i nostri prodotti a molla di fascia alta, come i modelli REVO ARC, offrono regolazioni aggiuntive di estensione e compressione per una messa a punto precisa della qualità di guida e un miglioramento delle prestazioni dell'ammortizzatore.
In sintesi, la scelta tra ammortizzatori ad aria o a molla dipende dalle vostre priorità e preferenze. Entrambe le opzioni offrono un'eccellente qualità di guida e prestazioni, garantendo una guida più fluida e confortevole sulla vostra moto.