Per determinare l'impostazione di rimbalzo ideale per il tuo ammortizzatore, è importante capire esattamente cosa stai regolando.

Ogni ammortizzatore si basa sullo smorzamento per contrastare gli effetti di rimbalzo negativi che si verificano quando la molla si comprime. Senza smorzamento, l'ammortizzatore risulterebbe eccessivamente elastico, simile a un pogo stick. Per risolvere questo problema, utilizziamo uno smorzatore a olio per rallentare il ritorno dell'ammortizzatore alla sua lunghezza massima dopo la compressione. Limitando il flusso d'olio nello smorzatore, controlliamo la velocità di estensione dell'ammortizzatore, aumentando la forza necessaria per estenderlo dopo la compressione.

Nei modelli con regolazione del ritorno, è possibile modificare la velocità di ritorno dell'ammortizzatore. Questa regolazione modifica la facilità con cui l'olio scorre attraverso gli ammortizzatori, influenzando così la qualità di guida, rendendola più o meno elastica.

La regolazione del ritorno nei modelli AIR-A e REVO-A offre sei posizioni. La posizione 1 offre un ritorno maggiore per una guida più reattiva, mentre la posizione 6 offre un ritorno minore e un maggiore smorzamento, con conseguente guida meno reattiva. La posizione 1 consente all'olio di fluire più liberamente attraverso l'ammortizzatore, mentre la posizione 6 ne limita significativamente il flusso.

Cosa significa questo per te come pilota? Hai la possibilità di adattare la tua guida alle mutevoli condizioni stradali o alle diverse configurazioni di guida (monoposto, biposto, ecc.). La regolazione del ritorno è puramente soggettiva, il che significa che un pilota potrebbe preferire la posizione 6, mentre un altro potrebbe preferire la posizione 1. Sta a te, come pilota, sperimentare e determinare quale posizione preferisci!

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