La prima cosa da determinare è la lunghezza dei REVO ARC in tuo possesso. Se non sei sicuro della lunghezza, dovrai misurare l'ammortizzatore dal centro del bullone di montaggio superiore al centro del bullone di montaggio inferiore (la cosiddetta misurazione "da occhio a occhio") con la moto sollevata e senza peso sulle sospensioni posteriori. Questo determinerà l'abbassamento necessario in base alla lunghezza dell'ammortizzatore, come mostrato di seguito.

Ammortizzatore da 13" = 3/4" – 1-1/4" Abbassamento (misurazione da occhio a occhio di 11 3/4" – 12 1/4" quando il pilota/pilota e passeggero sono seduti sulla moto)

Ammortizzatore da 14" = 3/4" – 1-1/4" Abbassamento (misurazione da occhio a occhio di 12 3/4″ – 13 1/4″ quando il pilota/pilota e passeggero sono seduti sulla moto)

Dopo aver determinato l'entità dell'abbassamento necessario per la lunghezza specifica degli ammortizzatori, rimuovere il cric da sotto la motocicletta e seguire le istruzioni elencate di seguito:

STEP 1: Prima di iniziare, assicurarsi che le molle siano regolate in modo uniforme. (La filettatura indicata sotto la molla di ogni ammortizzatore dovrebbe essere la stessa).

STEP 2: Il pilota deve sedersi sulla bici con tutto il peso appoggiato sulla bici.

STEP 3: Una volta che il ciclista è seduto sulla bici, sarà necessario farsi aiutare da un'altra persona per misurare la distanza tra il centro dei bulloni dell'ammortizzatore superiore e quello inferiore (lunghezza da occhiello a occhiello).

STEP 4: Confronta la misurazione ottenuta con l'impostazione di sag consigliata per la lunghezza dell'ammortizzatore in tuo possesso. Se l'abbassamento è maggiore o minore di quello raccomandato per la lunghezza degli ammortizzatori, dovrai ruotare le molle manualmente per ottenere la corretta misurazione interasse per la lunghezza degli ammortizzatori. Di seguito è riportata una descrizione di come regolare le molle per garantire la corretta misurazione target in base al peso del pilota/pilota e passeggero sulla moto:

Ammortizzatore da 13":  La misura target che vorrai raggiungere è 11 3/4″ – 12 1/4″ da un occhio all'altro.

Con pilota/pilota e passeggero a bordo, se si misura un abbassamento superiore a 1 1/4" (meno di 11 3/4" da un occhio all'altro), sarà necessario ruotare ciascuna molla dell'ammortizzatore dello stesso numero di giri per accorciarla e irrigidirla. L'errore di misurazione determinerà il numero di giri necessari per raggiungere un abbassamento di 3/4" - 1 1/4".
Se si misura un abbassamento inferiore a 3/4" (oltre 12 1/4" da un occhiello all'altro), sarà necessario ruotare ciascuna molla dell'ammortizzatore dello stesso numero di giri per allungarle, in modo che si allentino. L'errore di misurazione determinerà il numero di giri necessari per raggiungere un abbassamento di 3/4" - 1 1/4".

Shock da 14": la misura target che vorrai raggiungere è 12 3/4″ – 13 1/4″ da occhio a occhio.

Con pilota/pilota e passeggero a bordo, se si misura un abbassamento superiore a 1 1/4" (meno di 12 3/4" da un occhio all'altro), sarà necessario ruotare ciascuna molla dell'ammortizzatore dello stesso numero di giri per accorciarla e irrigidirla. L'errore di misurazione determinerà il numero di giri necessari per raggiungere un abbassamento di 3/4" - 1 1/4".

Se si misura un abbassamento inferiore a 3/4" (oltre 13 1/4" da un occhiello all'altro), sarà necessario ruotare ciascuna molla dell'ammortizzatore dello stesso numero di giri per allungarle, in modo che si allentino. L'errore di misurazione determinerà il numero di giri necessari per raggiungere un abbassamento di 3/4" - 1 1/4".

NOTA: Per ottenere la migliore qualità di guida, è opportuno regolare il Sag/Preload ogni volta che si aggiunge/toglie peso dalla bici.