STEP 1: Azionare il compressore per gonfiare il sistema finché gli ammortizzatori posteriori non smettono di sollevare la parte posteriore della motocicletta. Gonfiare il sistema finché non è abbastanza duro da impedire al pilota di comprimere le sospensioni quando si siede.

STEP 2: Fai sedere il pilota e il carico che intendi trasportare (passeggero e bagaglio) sulla moto. Aggiungi aria al sistema finché la moto non smette di sollevarsi. 

STEP 3: Rilasciare l'aria dal sistema finché gli ammortizzatori non misurano 12 cm dal centro del bullone superiore dell'ammortizzatore al centro del bullone inferiore, o finché la bici non scende di circa 1 cm. Ricordate che quando rilasciate l'aria, questa si sgonfierà molto più velocemente di quanto si gonfierà, quindi vi consigliamo di premere semplicemente il pulsante di rilascio sul comando manubrio fino a raggiungere la discesa di 1 cm.

STEP 4: Una volta impostato il sag e ottenuto il drop di 1", consigliamo al ciclista di fare un giro e di apportare le regolazioni necessarie al rimbalzo per perfezionare la guida. Consigliamo di iniziare con l'impostazione del ritorno in posizione 3. Questa è l'impostazione intermedia e di solito è un buon punto di partenza. Il ritorno è principalmente una regolazione a discrezione del pilota e, impostando un valore inferiore, l'ammortizzatore rimbalzerà più rapidamente e la sua corsa sarà leggermente più morbida. Impostando un valore superiore, l'ammortizzatore rimbalzerà più lentamente e la sua corsa sarà leggermente più rigida. (Applicabile solo ad AIR-A)

STEP 5: Dopo un giro di prova, se il pilota ritiene che la forcella sia troppo morbida, può regolare il ritorno su un'impostazione più alta (4-6) fino a ottenere il risultato desiderato. Se il pilota ritiene che la forcella sia troppo rigida, può regolare il ritorno su un'impostazione più bassa (1-2) fino a ottenere il risultato desiderato.

NOTA: L'abbassamento di 1 cm (1") si applica anche alla guida con un passeggero. Se l'abbassamento è stato precedentemente impostato per una configurazione con un passeggero e il peso di un passeggero è stato aggiunto alla moto, il pilota dovrà aumentare la pressione dell'aria nel sistema per compensare il peso aggiuntivo del passeggero sulla moto e ottenere nuovamente l'abbassamento di 1 cm (7"). La procedura per impostare l'abbassamento con un passeggero è la stessa dei passaggi da XNUMX a XNUMX sopra descritti, con sia il pilota che il passeggero seduti sulla moto.