Legend Suspensions

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Compatibilité : modèles Harley-Davidson Dyna 1991-2017.

REMARQUE : Les numéros de pièce HD OEM suivants sont requis pour l'installation sur les modèles 1991-2005. 6792 (Laveuse) Qté. 2 7880 (Écrou) Qté. 2 6113 (Rondelle) Qté. 2 8185 (écrou borgne) Qté. 2 54666-08 (goujon) Qté. 2

Pièces : 1310-0942, 1310-0943, 1310-0944, 1310-0945, 1310-1096, 1310-1097, 1310-0946, 1310-0947, 1310-0948, 1310-0949, 1310-1098-1310 1099 -1310, 1605 -1310, 1606-1310, 1607-1310, 1742-1310, 1743-1310, 1744-1310, 1776-1310, 1777-1310, 1778-1310, 1781-1310, 1782-1310, 1783-XNUMX

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION

PREMIÈRE ÉTAPE : INSTALLER LES AMORTISSEURS

  1. Avec la moto correctement soutenue sur le cric, retirez les amortisseurs d'origine.
  2. Appliquez du frein-filet bleu sur la quincaillerie et installez les fixations et les amortisseurs conformément aux FIGURE A, B ou C, selon l'année de la moto. Si vous installez REVO-A, installez avec le bouton de réglage face à l'arrière de la moto.
  3. Serrez le matériel selon les spécifications OE.

AVERTISSEMENT:
Avant d'acheter ou de tenter d'installer des amortisseurs différents de la longueur d'origine, confirmer que le débattement des roues peut être modifié sans causer de problèmes de dégagement, tels que bras oscillant / essieu à contact d'échappement également comme garde-chaîne/courroie et dégagement des pneus.

  1. NE PAS UTILISER DE GRANDES RONDELLES PLATES OEM

DEUXIÈME ÉTAPE : VÉRIFIEZ LE MONTAGE CORRECT

Une fois les amortisseurs installés avec le matériel approprié FIGURE A, B ou C, (selon l'année de la moto), assurez-vous de pouvoir les faire pivoter librement dans les deux sens. FIGURE D.

 

SI LES AMORTISSEURS NE TOURNENT PAS LIBREMENT, VERIFIER QUE LE MATÉRIEL EST INSTALLÉ CORRECTEMENT.

AVERTISSEMENT : Si vous montez Legend amortisseurs avec des curseurs de cadre de rechange, veuillez vous référer au guide d'installation supplémentaire inclus.

FIGURE D

INSTRUCTIONS DE CONFIGURATION

PREMIÈRE ÉTAPE : RÉGLER L'AFFAIBLISSEMENT

  1. Vérifiez que les ressorts de chaque amortisseur sont réglés uniformément (même
    nombre de filets exposés sous le ressort) FIGURE E.
  2. Asseyez-vous sur la moto, conducteur (avec équipement), passager et la charge que vous avez l'intention de transporter.
  3. Mesurez la longueur de l'amortisseur à partir du centre de la partie inférieure
    boulon de montage au centre du boulon de montage supérieur
    SCHÉMA E.
  4. Reportez-vous au tableau ci-dessous pour déterminer l'affaissement approprié
    mesure basée sur la longueur de choc achetée :
Longueur de choc Mesure appropriée de l'affaissement
12 11.5
13 12
14 13
  1. Si la longueur mesurée est inférieure à la mesure d'affaissement appropriée, augmentez la précharge du ressort en vissant le ressort vers le HAUT du corps de l'amortisseur pour serrer le ressort (MOINS D'AFFAISEMENT) FIGURE F.
  2. Si la longueur mesurée est supérieure à la mesure d'affaissement appropriée, diminuez la précharge du ressort en enfilant le ressort VERS LE BAS du corps de l'amortisseur pour serrer le ressort (PLUS D'AFFAISSEMENT) FIGURE F.
  3. Faites des ajustements égaux aux amortisseurs gauche et droit.
FIGURE E

DEUXIÈME ÉTAPE : AMORTISSEMENT DU REBOND (APPLICABLE AU REVO-A)

  1. L'amortissement du rebond contrôle la vitesse à laquelle l'amortisseur s'étend après avoir été comprimé.
  2. Si vous sentez que la suspension a une sensation molle ou oscillante, augmentez l'amortissement du rebond à un nombre plus élevé. Si la suspension semble réagir lentement ou semble ferme sur des bosses étroitement espacées, réduisez l'amortissement du rebond à un nombre inférieur.
  3. Tournez le régleur de rebond sur le même numéro sur les amortisseurs gauche et droit, plus ferme ou plus souple selon vos préférences et testez à nouveau.
  1. Réglage précis de l'amortissement du rebond : pour Legend Modèles Air-A et Revo-A. L'évidement usiné sous l'ajusteur de rebond indique le réglage du rebond.
  2. Réglage 1 : fournit le niveau le plus bas d'amortissement du rebond.
  3. Réglage 3 : fournit un niveau intermédiaire d'amortissement du rebond. IMPORTANT : réglage le plus couramment utilisé
  4. Réglage 6 : fournit le niveau d'amortissement de rebond le plus élevé.
  5. Empreinte usinée sur amortisseur
FIGURE F

À UTILISER AVEC DES GLISSIÈRES DE CADRE AFTERMARKET

  1. Installez des Legend entretoise 5/16″ fournie entre le curseur et l'entretoise en acier inoxydable
  2. Legend entretoise inox fournie 
  3. Legend entretoise en aluminium fournie 

REMARQUE : DÉFAUT D'UTILISATION LEGEND LES ENTRETOISES DANS LES ENDROITS SUGGÉRÉS ANNULERONT LA GARANTIE

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