Si vous avez l'impression que vos amortisseurs ont perdu le contrôle de l'amortissement et rebondissent brutalement, ressemblant à un bâton sauteur, il est probable qu'il y ait des dommages internes aux amortisseurs.

Pour vérifier l'état de l'amortissement interne, retirez les amortisseurs et secouez-les pour détecter un bruit de cliquetis. Si vous entendez un cliquetis ou constatez une dégradation de la qualité de conduite, cela est probablement dû à des valves de base grillées.

Ce problème survient souvent en raison d'un affaissement excessif ou d'une conduite avec des amortisseurs pneumatiques dégonflés. Lorsque les amortisseurs s'affaissent trop ou ont des ressorts mous, une précharge insuffisante peut entraîner un talonnage. La tige de l'amortisseur peut alors entrer en contact avec la valve de base, entraînant une rupture et une perte d'amortissement.

Pour éviter cela, assurez-vous d'un réglage correct de l'affaissement. Consultez notre FAQ pour connaître les procédures de réglage de l'affaissement adaptées à votre modèle de moto et à votre type d'amortisseur.

Si vous rencontrez ce problème, reportez-vous à l'article suivant : Formulaire de garantie