ÉTAPE 1: Faites fonctionner le compresseur pour gonfler le système jusqu'à ce que les amortisseurs arrière cessent de soulever l'arrière de la moto. Gonflez le système jusqu'à ce qu'il soit suffisamment ferme pour que le pilote ne comprime pas la suspension en s'asseyant.

ÉTAPE 2: Installez le cycliste et la charge (passager et bagages) sur la moto. Gonflez le système jusqu'à ce que la moto cesse de se soulever. 

ÉTAPE 3: Dégonflez le système jusqu'à ce que les amortisseurs mesurent 12 cm (1 pouces) du centre du boulon supérieur au centre du boulon inférieur, ou jusqu'à ce que le vélo s'abaisse d'environ 1 cm (XNUMX pouce). N'oubliez pas que l'air se dégonfle beaucoup plus vite qu'il ne se gonfle ; nous vous recommandons donc d'appuyer simplement sur le bouton de dégonflage du guidon jusqu'à atteindre la hauteur de XNUMX cm (XNUMX pouce).

ÉTAPE 4: Une fois l’affaissement réglé et que vous avez atteint la chute de 1″, nous recommandons au cycliste de faire un tour et d’effectuer quelques ajustements si nécessaire au rebond pour affiner la conduite. Nous recommandons de commencer par le réglage de rebond sur la position 3. Il s'agit du réglage intermédiaire et constitue généralement un bon point de départ. Le rebond est avant tout une question de préférence du cycliste. En choisissant un réglage inférieur, les amortisseurs rebondiront plus vite et seront plus souples. En choisissant un réglage supérieur, les amortisseurs rebondiront plus lentement et seront plus fermes. (Applicable uniquement à l'AIR-A)

ÉTAPE 5: Après un essai, si le cycliste trouve le vélo trop souple, augmentez le réglage du rebond (4-6) jusqu'à obtenir la sensation souhaitée. Si le cycliste trouve le vélo trop ferme, diminuez le réglage du rebond (1-2) jusqu'à obtenir la sensation souhaitée.

NOTE: L'affaissement de 1 cm s'applique également à la conduite à deux. Si l'affaissement a été préalablement réglé pour une configuration à deux et que le poids d'un passager a été ajouté à la moto, le pilote devra gonfler le système pour compenser le poids supplémentaire du passager sur la moto et obtenir à nouveau l'affaissement de 1 cm. La procédure pour régler l'affaissement avec un passager est identique aux étapes 1 à 7 ci-dessus, le pilote et son passager étant assis sur la moto.