ÉTAPE 1: Faites fonctionner le compresseur pour gonfler le système jusqu'à ce que les amortisseurs arrière cessent de soulever l'arrière du vélo. Gonflez le système jusqu'à ce qu'il soit suffisamment ferme pour que le pilote ne comprime pas la suspension en s'asseyant.

ÉTAPE 2: Demandez au pilote de peser tout son poids sur la moto et sur la charge qu'il compte transporter (passager et bagages).

ÉTAPE 3: Dégonflez le système jusqu'à ce que l'arrière du vélo s'abaisse de 1 cm. N'oubliez pas que l'air se dégonfle beaucoup plus vite que le gonflage. Nous vous recommandons donc d'appuyer simplement sur le bouton de dégonflage du guidon jusqu'à atteindre la hauteur de 1 cm.

ÉTAPE 4: Une fois que vous avez abaissé le vélo de 1″, demandez au cycliste de donner quelques bons rebonds à la selle, puis de s'asseoir.

ÉTAPE 5: Vérifiez les mesures pour voir si le vélo est au même endroit qu'avant le rebond.

ÉTAPE 6: Une fois l'affaissement réglé et que vous avez atteint la chute de 1″, le cycliste devra faire un tour et effectuer des ajustements MINEURS de la pression d'air pour « composer » la conduite.

ÉTAPE 7: Après un essai routier, si le cycliste trouve que le système est trop mou, maintenez le bouton enfoncé pendant 2 à 3 secondes à la fois pour raffermir le système jusqu'à ce que la conduite souhaitée soit atteinte.

NOTE: Un mètre ruban n'est pas nécessaire à chaque fois pour régler l'affaissement. Une fois ce processus effectué, le cycliste a généralement une idée précise de la zone idéale offrant un affaissement de 1 cm, et pourra ensuite ajuster la pression d'air à la volée pour retrouver la qualité de conduite souhaitée.

NOTE: L'affaissement de 1 cm s'applique également à la conduite à deux. Si l'affaissement a été préalablement réglé pour une configuration à deux et que le poids d'un passager a été ajouté à la moto, le pilote devra gonfler le système pour compenser le poids supplémentaire du passager sur la moto et obtenir à nouveau l'affaissement de 1 cm. La procédure pour régler l'affaissement avec un passager est identique aux étapes 1 à 7 ci-dessus, le pilote et son passager étant assis sur la moto.