Réglage du rebond de compression (REVO-ARC)

Le REVO-ARC propose des fonctions de réglage de la compression et de la détente pour les modèles à réservoir externe et à réservoir externe. Ce réglage utilise une valve à pointeau interne pour contrôler le débit d'huile dans l'amortisseur pendant la course de compression/détente, permettant ainsi d'ajuster précisément la souplesse ou la fermeté de la suspension selon les préférences du pilote.

Avant d'ajuster la compression, il est essentiel de vérifier que vous avez correctement réglé l'affaissement. Consultez notre section « Réglages de compression ».Comment régler l'affaissement sur REVO ARCS« article à titre indicatif.

Le REVO-ARC offre une gamme de réglages pour la compression et la détente. La plupart de ces réglages se distinguent par un clic audible. Pour l'un ou l'autre réglage (détente ou compression), tourner la molette à fond dans le sens horaire force le pointeau à se fermer au maximum, limitant ainsi le débit d'huile. Ce ralentissement ralentit le débit d'huile, ralentissant ainsi la vitesse de détente/compression et offrant une conduite plus ferme.

À l'inverse, tourner le cadran jusqu'au dernier clic dans le sens inverse des aiguilles d'une montre amènerait la soupape à aiguille de compression à se trouver dans sa position la plus ouverte, permettant à la plus grande quantité d'huile de s'écouler, accélérant ainsi le débit d'huile ainsi que la vitesse de rebond/compression.

Pour votre premier essai des nouveaux REVO-ARC, nous vous suggérons de commencer par un réglage de détente/compression à 3-4 clics (dans le sens des aiguilles d'une montre). Ensuite, ajustez-le en fonction des conditions de route, de votre configuration de conduite ou de votre style en tournant simplement la molette. Maintenez le même réglage de détente/compression sur les deux amortisseurs.

Le réglage du rebond/de la compression dépend uniquement des préférences du cycliste. Un cycliste peut préférer une position complètement dans le sens des aiguilles d'une montre, tandis qu'un autre privilégiera une position complètement dans le sens inverse. C'est à vous, en tant que cycliste, d'expérimenter et de déterminer votre position préférée.

Lors du réglage des paramètres de compression ou de rebond, n'ajustez qu'un seul paramètre entre chaque essai, et non les deux. Cela minimise les variations lors des réglages.