ÉTAPE 1: Soulevez le vélo jusqu'à ce que la roue arrière soit suspendue. Mesurez ensuite la distance verticale entre l'essieu et une référence sur le garde-boue arrière et notez cette mesure exacte, comme indiqué ci-dessous :

ÉTAPE 2: Abaissez la moto au sol et retirez le cric. Chargez la moto avec la charge habituelle (pilote, passager, bagages, etc.).

ÉTAPE 3: Une fois le poids ajouté à la moto, prenez, avec l'aide d'un assistant, une mesure à partir des mêmes points de référence qu'à l'ÉTAPE 1. L'affaissement doit être compris entre 3 cm et 4 cm. Par exemple, si votre première mesure sur le cric (ÉTAPE 1) était de 1 cm, la deuxième mesure, avec le poids sur la moto, devrait être comprise entre 4 cm et 1 cm.

ÉTAPE 4: Si un réglage est nécessaire, tournez le dispositif de réglage de la précharge de 7/8″ cdans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour moins d'affaissement / moins de lignes de référence de précharge exposées ou dans le sens des aiguilles d'une montre pour plus d'affaissement / plus de lignes de référence de précharge exposées.

– Assurez-vous que les deux amortisseurs sont réglés sur la même ligne de référence de précharge.

ÉTAPE 5: Une fois l'affaissement réglé, ajustez le rebond selon le tableau ci-dessous :

– Ceci est un point de départ. Essayez et ajustez par paliers d'un clic si vous souhaitez améliorer la qualité de conduite.