ÉTAPE 1: Soulevez le vélo jusqu'à ce que la roue arrière soit suspendue. Mesurez ensuite la distance verticale entre l'essieu et une référence sur le garde-boue arrière et notez cette mesure exacte, comme indiqué ci-dessous :
ÉTAPE 2: Abaissez la moto au sol et retirez le cric. Chargez la moto avec la charge habituelle (pilote, passager, bagages, etc.).
ÉTAPE 3: Une fois le poids ajouté à la moto, prenez, avec l'aide d'un assistant, une mesure à partir des mêmes points de référence qu'à l'ÉTAPE 1. L'affaissement doit être compris entre 3 cm et 4 cm. Par exemple, si votre première mesure sur le cric (ÉTAPE 1) était de 1 cm, la deuxième mesure, avec le poids sur la moto, devrait être comprise entre 15 cm et 14 cm.
ÉTAPE 4: Si un réglage est nécessaire, tournez l'écrou de précharge conformément à l'image ci-dessous :
– Si la longueur mesurée est inférieure à la mesure d'affaissement appropriée, augmentez la précharge du ressort en enfilant le ressort vers le HAUT du corps de l'amortisseur pour serrer le ressort. (MOINS D'AFFAISSEMENT)
– Si la longueur mesurée est supérieure à la mesure d'affaissement appropriée, diminuez la précharge du ressort en vissant le ressort vers le bas du corps de l'amortisseur pour desserrer le ressort. (PLUS D'AFFAISSEMENT)
ÉTAPE 5: Répétez les ÉTAPES 3 et 4 jusqu’à ce que la mesure d’affaissement appropriée soit obtenue.
ÉTAPE 6: Ajustez initialement le rebond au réglage de départ recommandé en vous référant au tableau ci-dessous :
NOTE: La position du réglage du rebond correspond au nombre de « clics » à partir de la position complètement fermée. (bouton de rebond tourné dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée)
ÉTAPE 5: Répétez les ÉTAPES 3 et 4 jusqu’à ce que la mesure d’affaissement appropriée soit obtenue.
ÉTAPE 6: Ajustez initialement le rebond au réglage de départ recommandé en vous référant au tableau ci-dessous :
NOTE: La position du réglage du rebond correspond au nombre de « clics » à partir de la position complètement fermée. (bouton de rebond tourné dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée)
NOTE: Testez la moto avec votre charge habituelle et sur une route que vous connaissez. Ajustez progressivement le rebond jusqu'à obtenir le niveau de confort souhaité.
NOTE: Pour une qualité de conduite optimale, vous devrez ajuster l'affaissement/la précharge à chaque fois que vous ajoutez/supprimez du poids du vélo.