Legend Suspension a une fois de plus innové une nouvelle façon de surpasser tout autre kit de 39 cartouches sur le marché. Il n'y a jamais eu de frontal comme celui-ci auparavant.
- La conception innovante de l'arbre traversant est la première du genre dans l'application de la fourche avant. (Pas comme d'autres offrant une chute printanière ou de l'azote)
- S'installe facilement en quelques étapes simples
- Comprend 2 cartouches d'amortisseur monotube
- Arbre traversant unique : technologie pour qu'il n'y ait pas de pression en fin de course
- Utilise un système de gestion en deux étapes contrôlant le débit de fluide et la haute pression
- Le débit de compression et de rebond est géré via un piston amortisseur à haut débit et un jeu de disques déviateurs
- Système de contrôle haute pression secondaire, utilisant des ressorts ondulés à charge de précision, permettant de contourner la surpression, protégeant les limites d'ouverture de la soupape de précision du disque déviateur
- L'arbre traversant élimine les problèmes de pression d'entrée et de sortie de la tige et la tige de piston est toujours dans le fluide
- 2 roulements linéaires de précision soutiennent les deux côtés de l'ensemble tige et piston
- Ressort principal à ressort de performance exclusif Ajusteur de précharge fileté en acier inoxydable 303 usiné
- La plage de précharge accrue permet un réglage fin pour différents styles de conduite et poids
- 5″ de voyage
- La qualité de conduite est douce et contrôlée
- Améliore la stabilité, les virages et la traction
- Élimine la plongée frontale lors de freinages et de manœuvres agressifs
- Sensation ferme pour les virages rapides à grande vitesse
- Élimine le fond sur les grosses bosses ou les nids-de-poule
- Réduit les chevilles traînantes
- Conçu pour des performances optimales avec Legend système de suspension arrière
- Comprend de l'huile Maxima Racing dans une cartouche et une bouteille d'un litre
- P65 AVERTISSEMENT : Cancer et troubles de la reproduction
- Garantie à Vie
- Fabriqué à la main à Sturgis, SD USA
- Maintient la butée hydraulique d'origine
- L'achat de nouvelles coupelles de fourche est recommandé ou l'installateur devra retirer les fourches du stock
Remarque:
- Nécessite l'utilisation de tubes de fourche supérieurs de +2″ (26.25″ de long) de rechange.
- En raison de la nature de la conception, ce kit frontal augmentera la hauteur de conduite globale de la moto.
- Pièce supplémentaire requise pour les applications FXR et XL 86-90 – Harley Davidson PN#45361-90.
Comparatifs
Il n'y a actuellement aucun avis sur ce produit. Soyez le premier à nous parler de votre expérience !