NOTA: Se recomienda la aplicación Heavy Duty para un peso total del conductor y el pasajero de más de 500 lb.
NOTA: Los amortiguadores de 14″ requieren escape corto
Disponible en anodizado de capa dura negro, dorado y transparente tipo III
LegendLas tasas de resorte helicoidal específicas para giras brindan una comodidad de conducción superior, un rendimiento mejorado y una mayor resistencia a tocar fondo para comodidad durante todo el día.
Se ajusta a mano, no se necesitan herramientas
Disponible en 13″ y 14″, aplicaciones estándar o de servicio pesado
Fácil instalación y alineación gracias a los cojinetes esféricos en los puntos de montaje superior e inferior
Construcción monotubo de 35 mm
Pilas de válvulas de disco deflectoras
Diseño de válvula base y pistón balanceado/emparejado específico para aplicaciones de motocicletas
Sistema de sellado de baja fricción y rodamientos deslizantes para mejorar el rendimiento y la sensación.
Cuenta con ajustadores independientes de compresión y amortiguación de rebote que están diseñados específicamente para realizar cambios rápidos, precisos y repetibles para mejorar la comodidad y el rendimiento de la conducción con solo girar una perilla.
Proporciona un rendimiento óptimo de rebote y compresión para cualquier peso del ciclista, preferencia personal de conducción o estilo de conducción personal.
El diseño de la vejiga de gas nitrógeno permite una respuesta ultrarrápida y un movimiento sin fricción
Los ciclistas ligeros a pesados pueden ajustar la preferencia de viaje
Los estilos de conducción agresivos a casuales pueden ajustarse a la calidad deseada o preferencia personal
Tengo alrededor de 10K millas en mi suspensión delantera y trasera. Estoy en el desafío de las cuatro esquinas en los Estados Unidos continentales y tengo alrededor de 5500 millas en un viaje de 10K millas. Mi suspensión se maneja muy bien en caminos irregulares y brinda un manejo excelente. Las carreteras de NY y Michigan son las peores debido a las juntas de expansión y los parches. Aconsejaría a cualquiera que gaste el dinero, montamos dos y tiramos del remolque.
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Legend Depósito remoto REVO ARC FLH (1999-08)
En general
5
Crítico jmindservms@gmail.com
Escrito el 2021-05-28 08:39:30
Tengo alrededor de 10K millas en mi suspensión delantera y trasera. Estoy en el desafío de las cuatro esquinas en los Estados Unidos continentales y tengo alrededor de 5500 millas en un viaje de 10K millas. Mi suspensión se maneja muy bien en caminos irregulares y brinda un manejo excelente. Las carreteras de NY y Michigan son las peores debido a las juntas de expansión y los parches. Aconsejaría a cualquiera que gaste el dinero, montamos dos y tiramos del remolque.
opinión de 1 Legend Depósito remoto REVO ARC FLH (1999-08)
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Tengo alrededor de 10K millas en mi suspensión delantera y trasera.
Estoy en el desafío de las cuatro esquinas en los Estados Unidos continentales y tengo alrededor de 5500 millas en un viaje de 10K millas.
Mi suspensión se maneja muy bien en caminos irregulares y brinda un manejo excelente.
Las carreteras de NY y Michigan son las peores debido a las juntas de expansión y los parches.
Aconsejaría a cualquiera que gaste el dinero, montamos dos y tiramos del remolque.
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Tengo alrededor de 10K millas en mi suspensión delantera y trasera.
Estoy en el desafío de las cuatro esquinas en los Estados Unidos continentales y tengo alrededor de 5500 millas en un viaje de 10K millas.
Mi suspensión se maneja muy bien en caminos irregulares y brinda un manejo excelente.
Las carreteras de NY y Michigan son las peores debido a las juntas de expansión y los parches.
Aconsejaría a cualquiera que gaste el dinero, montamos dos y tiramos del remolque.