Lo primero que debe determinar es la longitud de su Revo o Revo-A. Si no está seguro de la longitud, deberá medir el amortiguador desde el centro del perno de montaje superior hasta el centro del perno de montaje inferior (medición a ojo) con la motocicleta elevada y sin peso sobre la suspensión trasera. Esto determinará el sag necesario según la longitud del amortiguador, como se muestra a continuación.

Amortiguador de 12” = ½” de hundimiento (11.5″ medida de ojo a ojo cuando el conductor y el pasajero están sentados en la motocicleta)

13” de amortiguación = 1” de hundimiento (12″ medida de ojo a ojo cuando el conductor y el pasajero están sentados en la motocicleta)

14” de amortiguación = 1” de hundimiento (13″ medida de ojo a ojo cuando el conductor y el pasajero están sentados en la motocicleta)

Una vez que haya determinado la cantidad de hundimiento necesaria para la longitud específica de sus amortiguadores, retire el gato de debajo de la motocicleta y siga las instrucciones que se enumeran a continuación:

PASO 1: Asegúrese de que los resortes estén ajustados uniformemente antes de comenzar. (Debe haber la misma cantidad de roscas, como se muestra debajo del resorte, en cada amortiguador).

PASO 2: El jinete necesita sentarse en la bicicleta con todo el peso sobre la bicicleta.

PASO 3: Una vez que el ciclista esté sentado en la bicicleta, necesitará una persona adicional para medir la distancia entre el centro de los pernos del amortiguador superior e inferior (longitud de ojo a ojo).

PASO 4: Compare la medida obtenida con el ajuste de sag recomendado para la longitud de su amortiguador. Si el sag es mayor o menor que el recomendado para la longitud de su amortiguador, deberá girar los resortes manualmente para lograr la medida correcta. A continuación, se describe cómo ajustar los resortes para asegurar la medida correcta según el peso del ciclista y del pasajero en la bicicleta:

Amortiguador de 12": la medida objetivo que querrás lograr es 11.5″ de ojo a ojo.

Con el piloto y el pasajero en la moto, si se mide más de ½” de hundimiento (menos de 11.5” de ojo a ojo), se deberá girar cada resorte del amortiguador la misma cantidad de vueltas hacia arriba para que se apriete. La diferencia en la medición determinará cuántas vueltas necesitarán los resortes para alcanzar el ½” de hundimiento.

Si mide menos de 1/2" de holgura (más de 11.5" de ojo a ojo), deberá girar cada resorte del amortiguador la misma cantidad de vueltas hacia abajo para que se afloje. La diferencia en la medición determinará cuántas vueltas necesitarán los resortes para alcanzar la 1/2" de holgura.

Amortiguador de 13”:  La medida objetivo que querrás lograr es 12″ de ojo a ojo.

Con el conductor y el pasajero en la moto, si mide más de 1 cm de hundimiento (menos de 12 cm entre ojales), deberá girar cada resorte del amortiguador la misma cantidad de vueltas hacia arriba para que se apriete. La diferencia en la medición determinará cuántas vueltas necesitarán los resortes para alcanzar el hundimiento de 1 cm.

Si mide menos de 1 cm de hundimiento (más de 12 cm de ojo a ojo), deberá girar cada resorte del amortiguador la misma cantidad de vueltas hacia abajo para que se afloje. La diferencia en la medición determinará cuántas vueltas necesitarán los resortes para alcanzar el hundimiento de 1 cm.

Amortiguador de 14": la medida objetivo que querrás lograr es 13″ de ojo a ojo.

Con el conductor y el pasajero en la moto, si mide más de 1 cm de hundimiento (menos de 13 cm entre ojales), deberá girar cada resorte del amortiguador la misma cantidad de vueltas hacia arriba para que se apriete. La diferencia en la medición determinará cuántas vueltas necesitarán los resortes para alcanzar el hundimiento de 1 cm.

Si mide menos de 1 cm de hundimiento (más de 13 cm de ojo a ojo), deberá girar cada resorte del amortiguador la misma cantidad de vueltas hacia abajo para que se afloje. La diferencia en la medición determinará cuántas vueltas necesitarán los resortes para alcanzar el hundimiento de 1 cm.

NOTA: Para obtener la mejor calidad de conducción, deberá ajustar el hundimiento/precarga cada vez que agregue o quite peso de la bicicleta.