El ruido de succión o aplastamiento que se escucha al accionar los amortiguadores es perfectamente normal. Se produce cuando el aceite se desplaza por el amortiguador mientras este se comprime y se extiende. Este ruido se debe a la función del amortiguador, que consiste en contrarrestar el rebote del resorte tras la compresión, evitando que el amortiguador se sienta como un pogo.

Para lograrlo, utilizamos amortiguadores de aceite, que regulan el rebote dificultando la extensión completa del amortiguador. Al extenderse, se produce un efecto de succión que impulsa el aceite a través de varios orificios en el amortiguador, aumentando la viscosidad y ralentizando la extensión del eje del amortiguador.

Si tiene nuestro amortiguador REVO-A o AIR-A con ajuste de rebote, podría notar que el ruido se intensifica al aumentar el rebote. Esto se debe a que los ajustes más altos fuerzan el aceite a través de orificios más pequeños, lo que aumenta la viscosidad y la presión, lo que resulta en un ruido de succión más pronunciado.

No escuchar este ruido, o una falta de cambio en el ruido entre diferentes configuraciones de rebote, podría indicar un flujo de aceite inadecuado y potencialmente degradar la calidad del manejo debido al mayor rebote y la amortiguación insuficiente.