Con la motocicleta debidamente apoyada en el gato, retire los amortiguadores originales.
Aplique fijador de roscas azul a la tornillería e instale sus amortiguadores REVO FIGURA A. Si instala REVO-A, instálelo con la perilla de ajuste mirando hacia la parte trasera de la motocicleta.
Apriete el hardware a 50 ft-lbs.
ADVERTENCIA: Antes de comprar o intentar instalar golpes que son diferentes a la longitud del OEM, confirme que el recorrido de la rueda se puede modificar sin causar problemas de espacio libre, como basculante/eje para contacto de escape también como protector de cadena/cinturón y espacio para neumáticos.
Legend espaciador grande suministrado
Legend pequeño espaciador suministrado
Arandela de seguridad de equipo original
Perno de equipo original
Ajustador de rebote mirando hacia atrás de la motocicleta
PASO DOS: COMPRUEBE EL MONTAJE ADECUADO
Una vez que se instalan los amortiguadores con el hardware adecuado FIGURA A, asegúrese de poder girarlos libremente en ambas direcciones FIGURA B.
SI LOS AMORTIGUADORES NO GIRARAN LIBREMENTE, COMPROBAR QUE EL EL HARDWARE ESTÁ INSTALADO CORRECTAMENTE.
No use arandelas planas OEM grandes
CONFIGURAR LAS INSTRUCCIONES
PASO UNO: ESTABLECER SAG
Verifique que los resortes de cada amortiguador estén ajustados uniformemente (el mismo número de hilos expuestos debajo del resorte) FIGURA D.
Siéntese el conductor (con el cambio puesto), el pasajero y la carga que desee en llevar, en la moto.
Mida la longitud del amortiguador desde el centro de la parte inferior perno de montaje al centro del perno de montaje superior FIGURA C.
Consulte la siguiente tabla para determinar el hundimiento adecuado. medida basada en la longitud del amortiguador comprado:
Longitud de choque
Medición adecuada del hundimiento
12"
11.5"
13"
12"
Si la longitud medida es menor que la medida adecuada de pandeo. Aumente la precarga del resorte enroscando el resorte hacia ARRIBA en el cuerpo del amortiguador para apretar el resorte (MENOS SAG) FIGURA D.
Si la longitud medida es mayor que la medida adecuada de pandeo. Disminuya la precarga del resorte enroscando el resorte HACIA ABAJO en el cuerpo del amortiguador para apretar el resorte (MÁS SAG) FIGURA D.
Haga ajustes iguales a los amortiguadores izquierdo y derecho.
PASO DOS: AMORTIGUACIÓN DE REBOTE (APLICABLE A REVO-A)
La amortiguación de rebote controla la velocidad a la que el amortiguador se extiende después de ser comprimido.
Si siente que la suspensión tiene una sensación blanda u oscilante, aumente la amortiguación de rebote a un número más alto. Si la suspensión se siente lenta reacciona o se siente firme en baches estrechamente espaciados, disminuya el rebote amortiguamiento a un número más bajo.
Gire el ajustador de rebote al mismo número en los amortiguadores izquierdo y derecho, más firme o más suave dependiendo de la preferencia y prueba de nuevo.
Ajuste fino de la amortiguación de rebote: Para Legend Modelos Air-A y Revo-A. El hueco maquinado debajo del ajustador de rebote indica el ajuste de rebote.
Configuración 1: proporciona el nivel más bajo de amortiguación de rebote.
Configuración 3: proporciona un nivel intermedio de amortiguación de rebote. IMPORTANTE: configuración más utilizada
Configuración 6: proporciona el nivel más alto de amortiguación de rebote.
Rebaje mecanizado en choque
Aumentar la precarga del resorte
Reducir la precarga del resorte
Antes de ajustar el pandeo, verifique que esta medida sea la misma en ambos lados.