SCHRITTE: Lassen Sie den Kompressor laufen, um das System zu belüften, bis die hinteren Stoßdämpfer das Heck des Fahrrads nicht mehr anheben. Belüften Sie das System so weit, dass der Fahrer die Federung beim Hinsetzen nicht mehr zusammendrückt.

SCHRITTE: Lassen Sie den Fahrer sein Gewicht und die zu transportierende Ladung (Beifahrer und Gepäck) auf dem Motorrad verlagern.

SCHRITTE: Lassen Sie die Luft aus dem System ab, bis das Heck des Fahrrads um 1 cm absinkt. Denken Sie daran, dass die Luft beim Ablassen viel schneller abgelassen wird, als das Fahrrad aufgepumpt wird. Daher empfehlen wir Ihnen, einfach auf die Ablasstaste am Lenker zu tippen, bis der 1 cm-Absinken erreicht ist.

SCHRITTE: Nachdem Sie das Fahrrad um 1 Zoll abgesenkt haben, lassen Sie den Fahrer den Sitz ein paar Mal kräftig schwingen und sich dann setzen.

SCHRITTE: Überprüfen Sie die Messungen noch einmal, um festzustellen, ob sich das Fahrrad an derselben Stelle befindet wie vor dem Aufprall.

SCHRITTE: Sobald der Durchhang eingestellt ist und Sie den 1-Zoll-Abfall erreicht haben, muss der Fahrer eine Fahrt machen und KLEINE Anpassungen am Luftdruck vornehmen, um die Fahrt zu „optimieren“.

SCHRITTE: Wenn der Fahrer nach einer Testfahrt das Gefühl hat, dass es zu weich ist, halten Sie die Taste jeweils 2–3 Sekunden lang gedrückt, um das System zu straffen, bis das gewünschte Fahrgefühl erreicht ist.

Anmerkungen: Zum Einstellen des Sags ist nicht jedes Mal ein Maßband erforderlich. Nach diesem ersten Schritt hat der Fahrer in der Regel eine Vorstellung davon, wo der optimale Punkt für den 1 cm Sag liegt, und kann den Luftdruck später spontan anpassen, um die gewünschte Fahrqualität wiederherzustellen.

Anmerkungen: Der 1 cm Sag gilt auch für Soziusfahrten. Wurde der Sag bereits für Soziusfahrten eingestellt und das Gewicht eines Beifahrers erhöht, muss der Fahrer den Luftdruck im System erhöhen, um das zusätzliche Gewicht des Beifahrers auszugleichen und den 1 cm Sag erneut zu erreichen. Die Einstellung des Sags mit Beifahrer erfolgt analog zu den Schritten 1–7 oben, wobei Fahrer und Beifahrer auf dem Motorrad sitzen.